موتور برق ۷۰۰ وات دوزمانه رویال مدل ROYAL 950A سیم پیج آلومینیم 

موتور برق یک ماشین برق است که انرژی برق را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. بیشتر موتور برق ها از طریق فعل و انفعال بین میدان مغناطیسی موتور و جریان الکتریکی در سیم پیچ کار می کنند تا نیرویی را به شکل گشتاور اعمال شده روی محور موتور ایجاد کنند. موتور برق ها را می توان با منابع جریان مستقیم (DC) مانند باتری ها یا یکسو کننده ها یا منابع متناوب (AC) مانند شبکه برق ، اینورتر یا ژنراتورهای برق تغذیه کرد. یک ژنراتور الکتریکی از نظر مکانیکی مشابه یک موتور الکتریکی است ، اما با جریان معکوس قدرت کار می کند و انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. موتور برق ها ممکن است بر اساس ملاحظاتی مانند نوع منبع قدرت ، ساختار داخلی ، کاربرد و نوع خروجی حرکت طبقه بندی شوند. علاوه بر انواع AC در مقابل انواع DC ، موتورها ممکن است مسواک زده یا بدون برس باشند ، ممکن است فازهای مختلفی داشته باشند (رجوع کنید به تک فاز ، دو فاز یا سه فاز) و ممکن است هوا خنک شده یا مایع خنک شوند. موتورهای عمومی با ابعاد و ویژگی های استاندارد قدرت مکانیکی مناسب را برای مصارف صنعتی فراهم می کنند. بزرگترین موتور برق ها برای پیشرانه کشتی ، فشرده سازی خطوط لوله و برنامه های ذخیره سازی پمپاژ با قدرت 100 مگاوات استفاده می شود. موتور برق ها در فن های صنعتی ، دمنده ها و پمپ ها ، ماشین آلات ، لوازم خانگی ، ابزارهای برقی و درایوهای دیسک یافت می شوند. موتورهای کوچک ممکن است در ساعت های برقی یافت شوند. در برخی از کاربردها ، مانند ترمزهای احیا کننده با موتورهای کششی ، موتور برق ها را می توان به صورت معکوس به عنوان ژنراتور برای بازیابی انرژی استفاده کرد که در غیر این صورت ممکن است در اثر گرما و اصطکاک از بین برود. موتور برق ها نیروی خطی یا چرخشی (گشتاور) تولید می کنند که برای حرکت برخی مکانیسم های خارجی مانند فن یا آسانسور تولید می شود. یک موتور الکتریکی به طور کلی برای چرخش مداوم یا حرکت خطی در مسافت قابل توجه در مقایسه با اندازه آن طراحی شده است. سلونوئیدهای مغناطیسی همچنین مبدل هایی هستند که توان الکتریکی را به حرکت مکانیکی تبدیل می کنند ، اما می توانند حرکت را در فاصله ای محدود تولید کنند. موتور برق ها بسیار کارآمدتر از دیگر موتورهای اصلی مورد استفاده در صنعت و حمل و نقل ، موتور احتراق داخلی (ICE) هستند. موتور برق ها معمولاً بیش از 95 efficient کارآمد هستند در حالی که ICE ها بسیار کمتر از 50 هستند. آنها همچنین سبک هستند ، از نظر جسمی کوچکتر هستند ، از نظر مکانیکی ساده تر و ارزان تر ساخته می شوند ، می توانند گشتاور فوری و ثابت را با هر سرعتی ایجاد کنند ، می توانند با برق تولید شده از منابع تجدیدپذیر کار کنند و کربن را به اتمسفر تخلیه نکنند. به همین دلایل موتور برق ها جایگزین احتراق داخلی در حمل و نقل و صنعت می شوند ، اگرچه در حال حاضر استفاده از آنها در خودروها به دلیل هزینه و وزن بالای باتری ها است که می تواند محدوده کافی بین شارژها را محدود کند.

ژنراتور الکتریکی وسیله ای است که شکلی از انرژی را به الکتریسیته تبدیل می کند. انواع مختلفی از ژنراتورهای برق وجود دارد. بیشتر تولید برق جهان از ژنراتورهایی است که بر اساس کشف دانشمند مایکل فارادی در سال 1831 انجام شده است که نشان می دهد حرکت یک آهنربا در داخل سیم پیچ باعث ایجاد (القاء) جریان الکتریکی در سیم می شود. او اولین ژنراتور برق را به نام دیسک فارادی ساخت که بر اساس رابطه بین مغناطیس و الکتریسیته عمل می کند و منجر به طراحی ژنراتورهای الکترومغناطیسی شد که امروزه از آنها استفاده می کنیم.

ژنراتورهای الکترومغناطیسی از آهنربای الکترومغناطیسی استفاده می کنند – آهنربایی که توسط الکتریسیته تولید می شود – نه آهن ربا سنتی. یک ژنراتور الکترومغناطیسی اساسی دارای یک سری سیم پیچ عایق است که یک استوانه ثابت – به نام استاتور – که در اطراف یک محور الکترومغناطیسی قرار دارد – به نام روتور تشکیل می دهد. چرخاندن روتور باعث ایجاد جریان الکتریکی در هر قسمت از سیم پیچ می شود که به یک هادی الکتریکی جداگانه تبدیل می شود. جریانها در بخشهای جداگانه ترکیب شده و یک جریان بزرگ را تشکیل می دهند. این جریان الکتریسیته ای است که از ژنراتورها از طریق خطوط برق به مصرف کنندگان منتقل می شود.