چرخ آهنی کولتیواتور

چرخ آهنی کولتیواتور – چرخ آهنی تیلر- سایز 500-12

چرخ آهنی کولتیواتور،قابلیت نصب بر روی انواع کلتیواتورهای بنزینی و دیزلی 7 اسب و 9 اسب می باشد.

از چرخ آهنی برای جلوگیری از بوکسوات کلتیواتور در هنگام استفاده از نهرکن یا گاوآهن یا مرزکش و یا صاف کن استفاده می شود

خصوصیات چرخ اهنی:

یک قسمت مهم از دستگاه کولتیواتور است که برای جابجایی دستگاه و کنترل عمق کار در خاک استفاده می‌شود.

این چرخ به شکل دو یا چند چرخ با قطر کوچک و عرض بزرگ تولید می‌شود.

چرخ آهنی کولتیواتور می‌تواند به دو نوع باشد:

چرخ آهنی جلو برای جابجایی دستگاه استفاده می‌شود و چرخ آهنی عقب برای کنترل عمق کار در خاک مورد استفاده قرار می‌گیرد.

به عنوان مثال، با تغییر ارتفاع چرخ آهنی عقب، عمق کار دستگاه کنترل می‌شود.

جنس چرخ؟

معمولاً از فولاد ساخته شده و با روکشی از پلاستیک یا لاستیک بهبود داده می‌شود تا ضربات و لرزش‌های ناشی از جابجایی دستگاه را کاهش دهد. همچنین، چرخ آهنی کولتیواتور باید دارای چند خصوصیت مهم مانند مقاومت در برابر سایش و شکست، استحکام و پایداری در برابر فشار خاک باشد.

در کل، چرخ آهنی کولتیواتور یکی از عناصر مهمی است که برای کنترل دستگاه در خاک و جابجایی آن استفاده می‌شود و باید با موادی بسیار مقاوم و کیفیتی ساخته شود.

در زمان استفاده از ادواتی نظیر شخم زن و گاوآهن نیاز به اصطحکاک زیاد با سطح خاک داشته و به جای چرخ های لاستیکی از چرخ آهنی استفاده می کنند.

چرخ آهنی مشکل در جا چرخیدن یا بوکسوات کردن را ندارد. استهلاک لاستیک را کم می کند، و به راحتی در انواع زمین های خیس، مرطوب و یا باتلاقی حرکت می کند.

سایز استاندارد چرخ آهنی در تیلر کولتیواتورها معمولا کوچکتر از سایز خود چرخ لاستیکی می باشد.

قطر شافت محور تیلرکولتیواتورهای بنزینی تا ۷ اسب بخار و تیلرکولتیواتورهای دیزلی ۵.۵ اسب بخار نیز یکسان می باشد.

تفاوت اصلی چرخ آهنی در کولتیواتورهای بنزینی و دیزلی در محور وسط آنها می باشد، و قطر شش گوش چرخ آهنی دیزلی بزرگتر از مدل بنزینی می باشد.