محورچرخ کولتیواتور دیزلی

محورچرخ کولتیواتور

محورچرخ کولتیواتور دیزلی

بخشی از سیستم پیشرانش کولتیواتور است که با استفاده از موتور دیزلی، به کولتیواتور انرژی می‌دهد. محورچرخ کولتیواتور دیزلی شامل موتور دیزلی، جعبه دنده، محورچرخ و سیستم تعلیق است.

موتوردیزلی چیست؟

موتور دیزلی، به عنوان منبع اصلی قدرت، به طور مستقیم به جعبه دنده متصل شده و قدرت را به محورچرخ منتقل می‌کند. جعبه دنده، نیروی ورودی را از موتور به محورچرخ منتقل می‌کند و امکان تغییر دنده‌ها برای تنظیم سرعت را فراهم می‌کند.

به عنوان قسمتی از سیستم پیشرانش، به طور مستقیم با جعبه دنده و موتور دیزلی متصل است و قدرت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. سیستم تعلیق نیز برای جذب شوک‌ها و لرزش‌هایی که در حین عملکرد کولتیواتور ایجاد می‌شود، استفاده می‌شود.

محورچرخ کلتیواتور چه مزایایی دارد؟

برای کشاورزان و مزارع بزرگ چندین مزیت دارد، که عبارتند از:

1. قدرت بالا:  با استفاده از موتور دیزلی با قدرت بالا، قابلیت انجام کار در شرایط سخت و کشیدن ابزار‌های سنگین را دارد.

2. کارایی بیشتر: با استفاده از  سرعت کار و کارایی بیشتر، به دلیل قدرت بالای موتور، ممکن است.

3. اقتصادی:  در مقایسه با مدل‌های برقی، به دلیل کمتر بودن هزینه‌های نگهداری و تعمیر، اقتصادی‌تر است.

4. مانورپذیری بالا: با داشتن موتور دیزلی، قابلیت انجام کار در انواع شرایط مختلف را دارد و مانورپذیری بالایی دارد.

5. پایداری: محورچرخ کولتیواتور دیزلی در برابر شرایط سخت و محیط‌های گرما و سرما پایداری بیشتری دارد.

6. عمر طولانی: محورچرخ کولتیواتور دیزلی، با توجه به استفاده از موتور دیزلی و سیستم‌های پیشرانش قوی، عمر طولانی‌تری دارد و در بلندمدت، هزینه‌های نگهداری و تعمیر کمتری دارد.

در کل، محورچرخ کولتیواتور دیزلی با داشتن قدرت و کارایی بالا، مانورپذیری و پایداری بیشتر، برای کشاورزان و مزارع بزرگ مناسب است.

کشتکار یا کولتیواتور (به انگلیسی: Cultivator) یا (به انگلیسی: Rotavator) یکی از وسایل اصلی خاک‌ورزی ثانویه است که پشت تراکتور نصب می‌گردد. کولتیواتورها معمولاً به صورت قاب‌هایی هستند که دندانه‌هایی به واسطه ساقه‌هایشان به آن متصل شده‌اند.