سوپاپ موتور هوندا 188F

سوپاپ موتور هوندا 188GX_190GX

سوپاپ موتور هوندا 188GX_190GX

یکی از قطعات اصلی موتور احتراقی است که خودش از چندین قطعه کوچک‌تر نظیر سر سوپاپ، فنر سوپاپ، ساق سوپاپ و… ساخته‌شده است. این قطعه دو وظیفه مهم را بر عهده دارد:

ورود هوا به داخل سیلندر و محفظه احتراق

خروج اصولی دود ناشی از فرایندهای ناشی از احتراق درون سیلندر

سوپاپ موتور هوندا 188GX_190GXاز کیفیت ساخت بالایی برخوردار است. آلیاژ استفاده‌شده در این محصول ضریب حرارتی بالایی دارد و می‌تواند حرارت بالا را برای مدت طولانی تحمل کند. این محصول مقاومت بالایی در برابر ضربات دارد و به‌سادگی دچار ساییدگی و فرسودگی نمی‌شود. سوپاپ موتور هوندا GX160 با موتورهای دیگری از کمپانی هوندا نظیر GX168، GX200 و GX220 سازگاری کامل دارد

نمودار زمان‌بندی سوپاپ

نمودار زمان‌بندی سوپاپ یک شماتیک است که زمان‌بندی مناسب باز و بسته شدن دریچه‌های اگزوز و ورودی هوای سوپاپ‌ها را نشان می‌دهد. حرکت پیستون در داخل سیلندر در نمودار زمان‌بندی سوپاپ نشان داده شده است.
نقطه مرگ پایین یا BDC نیز در پایین محور yها قرار دارد. نمودار زمان‌بندی ایده‌آل سوپاپ نشان می‌دهد که چگونه زمان‌بندی سوپاپ باید با حرکت پیستون مطابقت داشته باشد.

• هنگامی‌که پیستون به نقطه مرگ بالا نزدیک می‌شود، دریچه هوای ورودی سوپاپ باز می‌شود (IVO).
• هنگامی‌که پیستون به نقطه مرگ پایین نزدیک می‌شود، دریچه ورودی بسته می‌شود (IVC).
• سپس پیستون به سمت کورس تراکم حرکت می‌کند که سوخت را فشرده و می‌سوزاند.
• پس از انبساط، بنزین می‌سوزد و پیستون را به نقطه مرگ پایین برمی‌گرداند.
• هنگامی‌که پیستون به نقطه مرگ پایین (EVO) نزدیک می‌شود، دریچه اگزوز باز می‌شود.
• اکنون پیستون به سمت کورس خروج دود از اگزوز حرکت می‌کند و گازهای خروجی اگزوز را از طریق دریچه سوپاپ به بیرون می‌راند.